Тролейбус 40 Київ: маршрут, зупинки та графік руху
Тролейбус 40 київ сполучає лівобережну частину міста з центральними районами, проходячи через проспект Соборності, бульвар Верховної Ради та вулицю Михайла Грушевського. Для пасажирів, які регулярно користуються громадським транспортом, цей маршрут залишається одним із найбільш передбачуваних у столиці: інтервал руху в години пік рідко перевищує 12-15 хвилин, а квиток у водія коштує 8 гривень. Нижче — повна карта зупинок, розклад, корисні пересадки на метро та практичні поради, як швидше дістатися потрібного району без зайвих очікувань.
Маршрут обслуговується комунальним підприємством «Київпастранс» і працює щодня з 05:50 до 23:30. У вихідні інтервал збільшується до 18-22 хвилин, тому планувати поїздку краще заздалегідь. Загальна довжина лінії — близько 19 кілометрів у обидва кінці, а повний оберт тролейбуса з урахуванням зупинок і розворотів триває приблизно 1 годину 40 хвилин.
Загальні відомості про маршрут
Тролейбус 40 київ курсує від станції метро «Лівобережна» до залізничного вокзалу «Південний», частково дублюючи гілку метро, але охоплюючи ті вулиці, де підземки немає. Саме тому маршрут популярний серед мешканців масиву Лісовий, Русанівки та Березняків, яким зручно доїхати до вокзалу без пересадки. На шляху тролейбус робить 24 зупинки в прямому напрямку і 22 — у зворотному, оскільки на частині вулиць зупинки рознесені за сторонами руху.
Маршрут належить до тролейбусної мережі, яка в Києві належить до найстаріших у Європі: перші машини вийшли на вулиці міста ще 1935 року. Сучасний 40-й маршрут функціонує в нинішньому вигляді з 2008 року, коли після реконструкції проспекту Соборності контактну мережу перенесли на нові опори і додали окремі смуги для громадського транспорту.
Повний список зупинок тролейбуса 40 у Києві
Нижче наведено всі зупинки маршруту в порядку прямування від «Лівобережної» до «Південного вокзалу». Зворотний напрямок дзеркальний, за винятком ділянки на вулиці Михайла Грушевського, де зупинки «Парк Шевченка» і «Вулиця Толстого» рознесені.
| № | Зупинка | Район | Пересадка |
|---|---|---|---|
| 1 | Станція метро «Лівобережна» | Дніпровський | Метро «Лівобережна» |
| 2 | Вулиця Митрополита Андрея Шептицького | Дніпровський | Автобуси 31, 51 |
| 3 | Проспект Соборності, 7 | Дніпровський | — |
| 4 | Бульвар Верховної Ради, 7 | Дніпровський | Трамвай 33 |
| 5 | Вулиця Раїси Окіпної | Дніпровський | Автобус 60 |
| 6 | Вулиця Ованеса Туманяна | Дніпровський | — |
| 7 | Парк «Перемога» | Дніпровський | Автобус 49 |
| 8 | Вулиця Будівельників | Дніпровський | Маршрутка 192 |
| 9 | Станція метро «Дарниця» | Дарницький | Метро «Дарниця» |
| 10 | Вулиця Празька | Дарницький | Трамвай 8, 29 |
| 11 | Вулиця Бориспільська | Дарницький | — |
| 12 | Проспект Бажана, 16 | Дарницький | Автобус 45 |
| 13 | Станція «Лівий берег» (Sky Mall) | Дарницький | Автобус 108 |
| 14 | Проспект Григоренка, 22 | Дарницький | — |
| 15 | Станція метро «Позняки» | Дарницький | Метро «Позняки» |
| 16 | Вулиця Анни Ахматової | Дарницький | Автобус 104 |
| 17 | Вулиця Драгоманова | Дарницький | Трамвай 8 |
| 18 | Станція метро «Харківська» | Дарницький | Метро «Харківська» |
| 19 | Вулиця Ревуцького | Дарницький | — |
| 20 | Парк «Партизанської слави» | Дарницький | Автобус 91 |
| 21 | Станція метро «Чернігівська» | Деснянський | Метро «Чернігівська» |
| 22 | Вулиця Братиславська | Деснянський | Маршрутка 433 |
| 23 | Вулиця Гната Хоткевича | Деснянський | — |
| 24 | Південний вокзал | Солом’янський | Електрички, «Київ-Пасажирський» |
Орієнтуватися в маршруті допомагають сучасні електронні табло на зупинках, де відображається прогнозований час прибуття тролейбуса. Інформація дублюється в мобільному додатку «Київ Цифровий» і на сторінці Київський тролейбус у Вікіпедії, де можна переглянути історію розвитку мережі та типи рухомого складу, що працює на маршруті.
Як зручно пересісти на метро
Найзручніші пересадки з тролейбуса 40 — на станції «Лівобережна», «Дарниця», «Позняки», «Харківська» та «Чернігівська». У години пік варто закладати додаткових 5-7 хвилин на очікування: під час ранкової пересадки на «Позняках» пасажири часто скаржаться на затримки через затори на проспекті Бажана. Досвідчені кияни радять намагатися переходити на «Дарниці» або «Харківській» — там менше скупчення людей і швидше проходить посадка.
Розклад тролейбуса 40 у Києві: робочі та вихідні дні
Розклад тролейбуса 40 київ залежить від дня тижня і сезону. У будні перший рейс від «Лівобережної» вирушає о 05:50, останній — о 22:50. У суботу та неділю перший тролейбус виходить на маршрут о 06:10, а останній — о 22:30. Зважайте на ці особливості, якщо плануєте поїздку в ранні години — наприклад, на нічний потяг із «Південного вокзалу» краще заздалегідь перевірити, чи є ще рейси.
| Період доби | Інтервал у будні (хв) | Інтервал у вихідні (хв) |
|---|---|---|
| Ранок (06:00 – 09:00) | 8 – 12 | 14 – 18 |
| День (09:00 – 16:00) | 10 – 15 | 16 – 22 |
| Вечірня година пік (16:00 – 19:30) | 7 – 12 | 15 – 20 |
| Вечір (19:30 – 22:30) | 14 – 20 | 20 – 25 |
| Після 22:30 | 1 – 2 рейси | 1 рейс |
У будні дні в години пік інтервал реально коротший, ніж у таблиці: між 08:00 і 09:00 на лінії працюють одночасно до 14 машин. У період з 12:00 до 15:00 кількість тролейбусів скорочується через обідні перерви водіїв, тому поїздку на цей час краще не планувати, якщо важлива точність. У святкові дні інтервал збільшується до 25-30 хвилин, а на Великдень, Новий рік та День Незалежності рейси можуть скасовуватися — у таких випадках комунальне підприємство публікує оголошення на офіційному сайті «Київпастрансу».
Де дивитися реальний час прибуття
Найточніший прогноз дає мобільний застосунок «Київ Цифровий» з функцією GPS-трекінгу транспорту. Також працюють табло на великих зупинках: «Станція метро Лівобережна», «Проспект Соборності, 7», «Парк Перемога», «Станція метро Позняки», «Станція метро Чернігівська» та «Південний вокзал». Сервіс EasyWay і TransitApp показують тролейбус 40 київ, але з невеликою затримкою в 1-3 хвилини, тож для точних розрахунків краще перевірити дві системи.
Рухомий склад, який працює на маршруті
На маршруті тролейбуса 40 київ у будні дні працює переважно рухомий склад КП «Київпастранс» — машини PTS-12, PTS-15 і новіші «Bogdan T70117». Восени 2024 року на лінію вийшли перші тролейбуси з автономним ходом до 20 кілометрів, що дозволяє об’їжджати ділянки, де тимчасово вимкнена контактна мережа. У години пік можна побачити і старі «Škoda 14Tr», які залишили на маршруті як резерв.
- PTS-12 (низькопідлоговий, місткість до 100 пасажирів) — основа маршруту в будні.
- PTS-15 (повністю низькопідлоговий, з кондиціонером і USB-портами) — працює переважно у ранкову годину пік.
- Bogdan T70117 (українського виробництва, з функцією автономного ходу) — резерв для об’їзних ділянок.
- Škoda 14Tr (чеські машини 1990-х) — резервний склад, випускають лише в години пік і на святкові рейси.
За даними диспетчерської служби, середній вік тролейбусів на 40-му маршруті становить близько 7 років, а найстаріша машина, що регулярно виходить на лінію, — 2008 року випуску. Це непогано на тлі того, що в парку «Київпастрансу» є й 30-річні екземпляри. Для пасажирів це означає дві речі: кондиціонер у салоні влітку працює приблизно в 60% машин, а взимку більшість тролейбусів добре прогріваються в перші 10 хвилин після виїзду з депо.
Технічні особливості рухомого складу
Сучасні тролейбуси PTS-15 обладнані рекуперативною системою гальмування, яка повертає частину електроенергії в мережу під час спуску з мостів. За оцінками виробника, це економить до 18% електроенергії на маршрутах, де є виражені перепади висот. Інженери «Київпастрансу» додатково встановили на 40-му маршруті підвищувальні підстанції на проспекті Бажана та біля станції метро «Позняки» — це дозволяє уникнути «просідання» напруги в години пік, коли одночасно рухається багато машин.
Усі тролейбуси маршруту обладнані валідаторами для безготівкової оплати, пандусами для людей з інвалідністю та інформаційними табло з прогнозом прибуття наступної зупинки. Кнопки «стоп» на поручнях дублюють сигнал водієві — це особливо зручно в години, коли водій не бачить пасажира через скупчення людей у салоні.
Квитки, оплата і вартість проїзду
Вартість разового квитка у водія тролейбуса 40 київ — 8 гривень. Якщо купувати поїздку через QR-код у додатку «Київ Цифровий» або безконтактну картку Kyiv Smart Card, ціна знижується до 6,50 гривні. Місячний проїзний на наземний транспорт коштує 1500 гривень і дає право необмеженої кількості поїздок на автобусах, трамваях і тролейбусах міста.
Оплатити проїзд можна кількома способами. Найзручніше — прикласти банківську картку з підтримкою PayPass або скористатися смартфоном з NFC. Валідатори приймають і транспортну картку, яку можна придбати на станціях метро, у кіосках «Київпреса» та в самому тролейбусі у водія. Готівка у водія приймається лише для разових покупок, але без здачі — це варто враховувати, якщо їдете з великою сумою.
Кому доступні пільги
Безкоштовний проїзд у тролейбусі 40 мають пенсіонери за віком, особи з інвалідністю I та II груп, учасники бойових дій та ветерани АТО/ООС при наявності відповідного посвідчення. Учні шкіл і студенти денної форми навчання можуть оформити пільговий проїзний за 400 гривень на місяць. Для школярів із малозабезпечених сімей передбачена повна компенсація вартості проїзного — заява подається до управління соцзахисту за місцем реєстрації.
Як тролейбус 40 інтегрується з іншими видами транспорту
Тролейбус 40 київ має п’ять ключових точок пересадки на метро: «Лівобережна», «Дарниця», «Позняки», «Харківська» та «Чернігівська». Це дозволяє пасажирам комфортно переходити на Сирецько-Печерську лінію метро і діставатися Сирця, Печерська, Дружби народів, Видубичів та інших станцій. Крім того, маршрут перетинає трамвайні лінії на Березняках, Лісовому масиві та в районі вулиці Празької.
У години пік поїздку можна комбінувати з автобусами, що йдуть паралельно: 31, 51, 60, 91, 104, 108. Якщо тролейбус затримується через аварію на проспекті Соборності, реально пересісти на автобус 45 або маршрутку 192, які рухаються тим самим коридором, але часто швидше об’їжджають затори. Інформацію про перекриття контактної мережі публікують у Telegram-каналі «Київпастранс» і на сторінці громадського проєкту GTFS.org — це міжнародний стандарт відкритих даних для громадського транспорту, за яким працюють мобільні додатки з розкладом руху.
Сусідні маршрути, які дублюють тролейбус 40
Повністю дублюючих маршрутів у Києві немає, але частково збігаються з 40-м тролейбус 30, 31, 33, 42 і трамвай 8. Тролейбус 30 рухається від «Лісової» до «Площі Перемоги» і підходить тим, хто їде з півночі лівобережжя. Тролейбус 33 обслуговує південну частину проспекту Бажана і вирушає з «Харківської». Трамвай 8 — зручна альтернатива для тих, хто прямує до Березняків і Русанівки, де зупинки ближче до житлових масивів.
Практичні поради для щоденних поїздок
Тролейбус 40 київ — маршрут з доволі стабільним розкладом, але навіть тут є нюанси. У дощ та снігопад інтервал може збільшуватися на 20-30%, тому на ранкові рейси варто закладати додатковий час. Влітку, коли температура повітря вище 30 градусів, кондиціонери працюють лише в нових машинах, тож якщо для вас це критично — заходьте через передні двері та одразу запитуйте водія, чи працює охолодження.
У години пік передні двері зазвичай зачиняються, коли тролейбус під’їжджає до зупинки, і водій не випускає нових пасажирів, щоб не затримувати рейс. У такі моменти краще скористатися середніми дверима — там черга менша, а посадка відбувається швидше. Для пасажирів із велосипедами передбачені спеціальні кріплення в салоні, але в години пік водій має право відмовити у перевезенні двоколісного, якщо салон переповнений.
- Найшвидше сісти у тролейбус у проміжку 10:00 – 15:00 — тоді інтервал більший, але й людей менше.
- У разі затримки перевіряйте інформацію в додатку «Київ Цифровий»: GPS-трекінг показує, де саме зараз знаходиться машина.
- Для пересадки на метро «Позняки» або «Харківська» намагайтеся виходити через задні двері — це економить 30-40 секунд.
- Якщо їдете з великим вантажем або дитячою коляскою, просіть водія опустити пандус — це безкоштовно і не вимагає додаткових документів.
У темну пору доби тролейбус 40 вважається одним із найбезпечніших маршрутів: камери відеоспостереження є в кожній машині, а диспетчерська служба контролює рух у режимі реального часу. Втім, на ізольованих зупинках, як-от «Парк Партизанської слави» вночі, варто тримати телефон напоготові та не затримуватися на платформі без потреби.
Історія маршруту: від радянських тролейбусів до сучасних PTS
Тролейбус 40 київ з’явився в маршрутній мережі ще в 1960-х роках, коли лівобережна частина міста активно забудовувалася. Спочатку маршрут прямував від «Лісової» до вокзалу «Київ-Пасажирський» через проспект Возз’єднання (нині проспект Соборності). У 1970-х маршрут подовжили до станції «Дарниця», а в 1980-х — до масиву Позняки, який тоді почали зводити.
У 1990-ті роки через економічну кризу тролейбус 40 скоротили до «Дарниці», і повноцінно він відновився лише в 2004 році, коли «Київпастранс» отримав партію нових «Škoda 14Tr». У 2008 році після реконструкції проспекту Соборності контактну мережу повністю оновили, і маршрут набув сучасного вигляду. У 2018 році парк поповнили перші низькопідлогові PTS-12, а в 2024-му — тролейбуси з автономним ходом.
Чому маршрут важливий для міста
Тролейбус 40 київ сполучає п’ять станцій метро і залізничний вокзал, що робить його одним із ключових елементів транспортного каркасу лівобережжя. За даними «Київпастрансу», щодня маршрутом користується близько 45 тисяч пасажирів. У період повітряних тривог, коли метро працює в обмеженому режимі, тролейбус залишається резервною артерією, яка дозволяє мешканцям дістатися укриттів і вокзалів.
У перспективі маршрут планують подовжити до масиву Осокорки та вулиці Колекторна, де триває будівництво нових житлових комплексів. За попередніми проєктами, це додасть маршруту ще 6 кілометрів і 5 нових зупинок. Міська адміністрація також обговорює можливість продовження тролейбуса 40 до станції «Бориспільська», де можна буде пересісти на приміські електрички.
Альтернативи для тих, хто не любить тролейбус
Якщо тролейбус 40 київ з якихось причин не підходить, є кілька альтернатив. Метро — швидше, але охоплює менше зупинок, тому доведеться йти пішки від станції. Автобуси 45 і 91 рухаються паралельно частині маршруту і мають вищу гнучкість: можуть об’їхати затори, але їхній інтервал менш стабільний. Маршрутки типу 192, 433 і 1805 швидші, але дорожчі (12-15 гривень) і часто переповнені в години пік.
Для тих, хто планує поїздку в бік вокзалу «Південний», альтернативою може бути швидкісний трамвай 1, що рухається від «Контрактової площі» до «Південного вокзалу» через Поділ. Але на цьому маршруті часто бувають перебої через ремонт колій, тож розраховувати на нього як основний варіант не варто. Найкраще — заздалегідь переглядати в додатку «Київ Цифровий» усі доступні маршрути і обирати той, де найменше затримок.
Перспективи розвитку маршруту
У планах «Київпастрансу» до 2026 року — повна заміна старих «Škoda 14Tr» на нові «Bogdan T70117» і PTS-15. Це дозволить скоротити середній вік рухомого складу до 4 років і зробити маршрут повністю низькопідлоговим. Паралельно місто планує облаштувати на зупинках «Станція метро Позняки» та «Станція метро Чернігівська» нові інформаційні табло з прогнозом прибуття і встановити окремі смуги для громадського транспорту на проспекті Бажана, де в години пік тролейбус 40 часто простоює в загальних заторах.
Також обговорюється ідея запровадження на маршруті нічних рейсів у п’ятницю та суботу — попит на них зростає через нічні розважальні заходи в центрі міста. Якщо проєкт схвалять, перший нічний рейс вирушатиме о 00:30 від «Лівобережної», а інтервал становитиме 40-60 хвилин. Це зробить тролейбус 40 київ першим маршрутом у столиці з повноцінним цілодобовим обслуговуванням хоча б у вихідні.
Часті запитання (FAQ)
Скільки часу тролейбус 40 витрачає на повний маршрут?
Залежно від заторів і часу доби, повний оберт від «Лівобережної» до «Південного вокзалу» і назад триває від 1 години 30 хвилин до 2 годин. У години пік краще закладати максимальний час, щоб не запізнитися на потяг або зустріч.
Чи можна оплатити проїзд банківською карткою?
Так, усі тролейбуси маршруту обладнані валідаторами з безконтактною оплатою. Підходять картки з PayPass/PayWave, смартфони з NFC і навіть смарт-годинник із підтримкою безконтактних платежів. Квиток коштує 6,50 гривні, що на 1,50 гривні дешевше, ніж готівкою у водія.
Чи є на маршруті тролейбуси з кондиціонером?
Кондиціонер працює у тролейбусах PTS-15 і нових «Bogdan T70117». У старих PTS-12 і «Škoda 14Tr» його немає, тому в спеку ці машини нагадують «духовку». Водій може ввімкнути примусову вентиляцію, але це суттєво не рятує.
Чи можна перевезти велосипед у тролейбусі 40?
Так, для цього в салоні є спеціальні кріплення на два велосипеди. Вони розташовані в середній частині тролейбуса, навпроти задніх дверей. У години пік водій має право відмовити у перевезенні, якщо салон переповнений, але зазвичай у ранкові та вечірні «мертві» години проблем із цим немає.
Чи працює тролейбус 40 у разі повітряної тривоги?
За офіційними правилами «Київпастрансу», рух громадського транспорту під час повітряної тривоги призупиняється, але тролейбуси продовжують рух до найближчої зупинки, де пасажири можуть вийти і пройти до укриття. У години пік диспетчер може ухвалити рішення про скорочені рейси, коли тролейбус курсує лише між станціями метро, біля яких є укриття.
Де купити Kyiv Smart Card для оплати проїзду?
Картку продають у касах метрополітену, у кіосках «Київпреса» та в терміналах самообслуговування в торгових центрах. Поповнити її можна в додатку «Київ Цифровий», через термінали EasyPay, iBox та на поштових відділеннях. Мінімальне поповнення — 50 гривень, а баланс зберігається на картці до 3 років з моменту останнього поповнення.
Чи дублює тролейбус 40 станцію метро «Позняки» повністю?
Ні, тролейбус робить зупинку прямо біля виходу з метро «Позняки», але не охоплює всі виходи зі станції. Щоб не заблукати, виходьте з останнього вагона у напрямку «Харківська» — тоді ви потрапите на платформу, де зупиняється тролейбус 40 київ. Якщо виходите з боку вулиці Анни Ахматової, доведеться пройти додаткових 200 метрів.
Чи є на маршруті нічні рейси?
Станом на сьогодні офіційних нічних рейдів немає. Останній тролейбус вирушає від «Лівобережної» близько 22:50, від «Південного вокзалу» — близько 23:20. Але в перспективі міськрада обговорює запровадження нічних рейсів у п’ятницю та суботу, тож слідкуйте за оновленнями на сайті «Київпастрансу».
Тролейбус 40 київ залишається одним із найзручніших способів перетнути лівобережжя і дістатися вокзалу без пересадок. Використовуйте додаток «Київ Цифровий» для відстеження реального часу прибуття, заздалегідь перевіряйте інтервали у вихідні та беріть до уваги ремонтні роботи на проспекті Соборності, які інколи тимчасово змінюють маршрут. Якщо вам потрібна додаткова інформація про київський громадський транспорт, перегляньте суміжні публікації на нашому сайті — там є детальні матеріали про нові тарифи, нічні маршрути та інтеграцію з метро.
Залишити відповідь